Dostlar basit gibi görünen ama her şeyin temelini oluşturan etkenler vardır. Trafiği oluşturan rollere hepimiz sürücü olamayız ama hepimiz bir şekilde yola çıkıp aracımıza binmek için bile olsa yaya oluyoruz.
Hiç de azımsanmayacak oranda Araç-yaya kazaları olmaktadır. Savunmasız olarak durumda olduğumuz yaya durumunda uyacak olduğumuz durumlarda trafik kazasına uğrayıp da yaralanmaları en aza indirmek için konulmuş olan basit ama toplumun çoğu tarafından kullanılmayan kurallar silsilesine uymak zorunlu olmasının yanı sıra toplumun vazgeçilmez bir erdemi ve kültürü haline gelmelidir. Bunu yazarken Avrupa örneğini veren çok olmuştur günlük hayatınızda yaya yola inince araçlar duruyor mealinde çok örnek veren olur. Ülkemizde de ve Alanya’mızda İçişleri Bakanlığımız öncülünde Önce yaya uygulamaları yapılmıştır. Bir temel oluşturulmaya çalışılmakta ve tüm ülkede değişik veri sonuçları çıkmaktadır. Yani hiç ummadığımız yerde bu konuda iyi bir temel oluşturulmuş, çok iyi olacağını düşünülen yerlerde ise beklenilen sonuçları sürücü-yaya ekseninde maalesef vermemiştir.
Bu anlayışın yanlış işleyişinde sürücülerin acele ile bir yer yetişme kaygısı, empati noksanlığı, üstünlük duygusu, kurallara uymama içgüdüsü, algılanan yakalanma ceza riski noksanlığı, yayalarda ise acele etme, trafik ışıklarında bile bu ışıklara uymayarak aracın yol vermesini beklemesi, karşıdan karşıya geçiş kurallarına uymama, geçişi yaptığı yerde gelen aracın hızına ve uzaklığına dikkat edilmemesi vb. etkenler gibi bu anlayışa sekte vurmaktadır.
Bu anlamda yayaların uyacağı kuralları tekrar bir hatırlatmakta fayda görüyorum.
YAYALARIN UYACAĞI KURALLAR
Yaya Yolu (Kaldırım)Kaldırımda yürürken kendimize göre sağ tarafta yürümeliyiz. Karşıdan gelen diğer yayaların kaldırımı kullanmasını engellemeyecek sayıda yan yana(genelde en fazla iki kişi ) yürünmelidir.
Kaldırım bulunmayan yollarda varsa bisiklet yolu, bisiklet trafiğine engel olmamak ve en sağ tarafı kullanmak şartı ile yayalar tarafından yürümek için kullanılabilir.
BANKET
Kaldırım bulunmayan yollarda banketlerde yayalar tarafından yürümek için kullanılabilir. Karayolunda banketlerin yapılmasının amaçları;
1-Yayaların buradan yürümesini sağlamak,
2-Hayvan sürülerinin götürülmelerini sağlamak,
3-Araçların zaruri durumlarda taşıt yolu dışında bu alanı kullanmasını sağlamaktır.
Taşıt Yolunun Kendimize Göre Sol Tarafı
Taşıt yolunda yürümek zorunda kalınır ise; kendimize göre taşıt yolunun sol tarafından yani taşıt trafiğine karşı yürümeliyiz
Yayanın Güvenli Yürüme Yer ve Şekilleri
Özellikle taşıt yolunda ve bankette gece yürümek zorunda kalınır ise; trafikte sürücüler tarafından daha iyi fark edilmek (görünmek) için açık renkli ve reflektif özellikli kıyafetler giyerek yürümeliyiz.
Görünürlüğünüzü artırdıkça diğer yol kullanıcıların sizleri daha önceden fark etmelerini sağlayacak ve bir risk karşısında güvenliğinizin sağlanmasına katkı verecektir
GÜVENLİ KARŞIYA GEÇİŞ YERLERİ
Trafik Polisinin Olduğu Yerler
Yaya Üst Geçitleri
Yaya Alt Geçitleri
Işıklı Yaya Geçitleri
Yaya Geçidi
Okul Geçidi
Güvenli Geçiş Yerlerinin Bulunmadığı Yerlerde Sol-Sağ-Sol Kuralına Göre
Kontrolsüz Kavşaklarda Karşıya Geçme Şekli
‘’Güvenli geçiş yerlerinin bulunmadı yerlerde Sol-Sağ-Sol Kuralına Göre yol kontrol edilerek geçilmelidir. Karşıya geçiş sırasında koşmadan, oyalanmadan ama hızlı adımlarla yol kontrol edilerek geçilmelidir’’
Kontrolsüz kavşaklarda karşıya geçişlerde; yayaların çapraz şekilde değil, kademeli şekilde geçiş yapması daha güvenlidir
Sağlıkla kalın
